閱讀全文 因為中國汽車市場的特殊化,在我國出現了很多特有現象,三臺同堂就是其中比較有代表性的一個,一款車型換代2次后,最初上市的一代依然...
閱讀全文 在中國的汽車市場中,緊湊級車領域的比拼無疑是最激烈的,可選車型最多,銷量也最大。各個廠家都在緊湊級車型的研發設計上不斷推陳出...
閱讀全文 【車主之家車主說車】Forte吸取了不少Koup概念車的設計元素,通過大量的直線和折邊,一改以往韓系車圓潤柔和的設計路線,充分體現了...
閱讀全文 全新上市的新福瑞迪,乍一看與老款車身線條差距并不是很大,改變也主要來自中網、頭燈等部分。起亞家族化的虎嘯式中網,在新福瑞迪身...
閱讀全文 福瑞迪和悅動都是出自現代HDC平臺,后懸掛同為扭力梁式半獨立懸掛結構,同樣使用4缸G4FC發動機,1.6L手擋車型同為5速,自動擋中,福瑞迪...
閱讀全文 汽車進入家庭在現在已經是很正常的事情,對于普通的三口之家而言,價格因素一直是普通工薪家庭購車的首要因素。而在家用車陣營中,10...
閱讀全文 1.3L的飛度毫不猶豫的漲價三千大元,讓眾多喜歡這款車的人大跌眼鏡,不少有欲望購買的朋友更是舉步維艱。到底買還是不買,2010年的購...
閱讀全文 雖然起亞福瑞迪兩廂版已經在海外上市有段時間了,但面對該車三廂版目前在國內不溫不火的銷量表現,起亞很有可能會將該車引入以便為...
閱讀全文 無鑰匙啟動可以說是一項很實用而且方便的配置,以前大多裝備在20萬左右的中高級車上。隨著經濟和科技的發展,這個曾經只出現在高端...
閱讀全文 福瑞迪上市以前,恐怕等待這款車的車主中,有很多人之前是伊蘭特悅動的潛在客戶;福瑞迪上市以后,在福瑞迪和伊蘭特悅動之間徘徊的人...